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產(chǎn)品中心 Products
產(chǎn)品中心 / Products
  • 發(fā)布時(shí)間: 2017 - 07 - 26
    箱型箱外尺寸（mm）箱內(nèi)尺寸開門尺寸內(nèi)容量（m³）最大總重（kg） 自重（kg）長(zhǎng)度寬度高度長(zhǎng)度寬度高度寬度高度20HH G605824389915972235278211.030480258020HHN60582438129559002318108514.838560241020HHD6058243812955900231810852118108514.8385602510
    20FT 全側(cè)開集裝箱，適用于海運(yùn)、內(nèi)陸運(yùn)輸
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產(chǎn)品名稱： Storage Containers - Other
型號(hào)：
時(shí)間： 2017 - 07 - 26
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產(chǎn)品名稱： Storage Containers - Shibutani
型號(hào)：
時(shí)間： 2017 - 07 - 26
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最新新聞 / News More>
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2018 - 05 - 12
眾所周知集裝箱別墅作為一種新型的住房方式被消費(fèi)者日漸熟知，在一些野外場(chǎng)合的臨時(shí)居住式下集裝箱別墅成為了居住安全性和舒適性最高的建筑典型代表。隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)專業(yè)的集裝箱別墅雛形剛現(xiàn)便獲得轟動(dòng)，我國(guó)消費(fèi)群體也對(duì)集裝箱別墅未來發(fā)展變化趨勢(shì)產(chǎn)生了深厚的求知欲，下文小編便為大家分析集裝箱別墅未來發(fā)展變化趨勢(shì)如何：1.呈現(xiàn)建筑多樣化發(fā)展趨勢(shì)；眾所周知集裝箱建筑既具備獨(dú)特的耐用性還擁有較大的容量，綜合各種優(yōu)勢(shì)而言未來集裝箱別墅可以在我國(guó)生產(chǎn)之中應(yīng)用在更多領(lǐng)域之下，例如在我國(guó)集裝箱學(xué)生公寓使用之中集裝箱別墅在未來會(huì)獲得較好的認(rèn)同，這是由于學(xué)校招生人數(shù)難以確定，而集裝箱別墅能夠快速的拆卸和搭建，因此在這種臨時(shí)性需求較大的居住環(huán)境之下，集裝箱別墅應(yīng)用也會(huì)隨之增加，而為了滿足多樣化的使用需求集裝箱別墅未來也會(huì)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展?fàn)顟B(tài)；2.實(shí)現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展趨勢(shì)；在未來的發(fā)展之中為了滿足經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)需求，我國(guó)信譽(yù)可靠的集裝箱別墅生產(chǎn)廠家會(huì)逐步嚴(yán)格要求對(duì)集裝箱產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)篩選，保證選擇的集裝箱能夠具備更加堅(jiān)實(shí)耐用的特點(diǎn)，并且加之以專業(yè)優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從而保證集裝箱別墅擁有良好的外觀和實(shí)用的使用效果；上述內(nèi)容便是對(duì)集裝箱別墅未來發(fā)展變化趨勢(shì)的分析，但不難得知集裝箱別墅對(duì)可持續(xù)發(fā)展有著不容磨滅的價(jià)值，因此大力發(fā)展集裝箱別墅也會(huì)成為我國(guó)建筑領(lǐng)域未來發(fā)展的一種必然趨勢(shì)，而且集裝箱別墅也能夠?yàn)槲覈?guó)歷史居住的消費(fèi)者提供更加舒適的居住環(huán)...
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2017 - 07 - 26
在我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，活動(dòng)房有有著很重要的地位，不同的領(lǐng)域中，活動(dòng)房都被使用著，比如鐵路、公路、橋梁、海洋、電力、通信、船舶、汽車、飛機(jī)、工程機(jī)械、設(shè)備管道等等各種行業(yè)，按結(jié)構(gòu)體系分類的輕鋼、重鋼、高層、大跨空間、塔桅等在各行各業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。  活動(dòng)板房有著兩業(yè)的特征首先是建筑業(yè)、其次又是制造業(yè)。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，活動(dòng)板房是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對(duì)鋼鐵的大宗需求反過來促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，活動(dòng)房在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來?；顒?dòng)房是建筑業(yè)中科技含量最高的一部分，率先進(jìn)入了工廠化、機(jī)械化、自動(dòng)化、裝配化、信息化、產(chǎn)業(yè)化，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板，對(duì)改造傳統(tǒng)行業(yè)有著標(biāo)桿的作用。
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2017 - 07 - 26
在我國(guó)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展中，活動(dòng)房有有著很重要的地位，不同的領(lǐng)域中，活動(dòng)房都被使用著，比如鐵路、公路、橋梁、海洋、電力、通信、船舶、汽車、飛機(jī)、工程機(jī)械、設(shè)備管道等等各種行業(yè)，按結(jié)構(gòu)體系分類的輕鋼、重鋼、高層、大跨空間、塔桅等在各行各業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。  活動(dòng)板房有著兩業(yè)的特征首先是建筑業(yè)、其次又是制造業(yè)。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，活動(dòng)板房是二業(yè)的一部分，既保證著二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對(duì)鋼鐵的大宗需求反過來促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，活動(dòng)房在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位也就顯示了出來?；顒?dòng)房是建筑業(yè)中科技含量最高的一部分，率先進(jìn)入了工廠化、機(jī)械化、自動(dòng)化、裝配化、信息化、產(chǎn)業(yè)化，是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板，對(duì)改造傳統(tǒng)行業(yè)有著標(biāo)桿的作用。
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2017 - 07 - 26
JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫，即日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了確認(rèn)礦工業(yè)品的種類和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)值。通過指定的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，能確認(rèn)此產(chǎn)品是符合JIS標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，可以貼上JIS mark。目前韓國(guó)的KSA和KTR兩家機(jī)構(gòu)和日本的十幾家機(jī)構(gòu)能進(jìn)行JIS認(rèn)證的審核并頒發(fā)證書。我公司于2009年取得了日本JIS認(rèn)定書，這種證書5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過該認(rèn)證的更新；標(biāo)志著我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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2017 - 07 - 26
JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫，即日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了確認(rèn)礦工業(yè)品的種類和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)值。通過指定的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，能確認(rèn)此產(chǎn)品是符合JIS標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，可以貼上JIS mark。  目前韓國(guó)的KSA和KTR兩家機(jī)構(gòu)和日本的十幾家機(jī)構(gòu)能進(jìn)行JIS認(rèn)證的審核并頒發(fā)證書。我公司于2009年取得了日本JIS認(rèn)定書，這種證書5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過該認(rèn)證的更新；標(biāo)志著我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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2017 - 07 - 26
不久前，阿聯(lián)酋宣布成立船級(jí)社——Tasneef，并宣稱在三年內(nèi)加入國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）。這是挪威船級(jí)社（DNV）與德國(guó)勞氏船級(jí)社（GL）宣布合并之后，船舶入級(jí)領(lǐng)域又一大事件。高度競(jìng)爭(zhēng)船級(jí)社市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，大多數(shù)業(yè)內(nèi)佼佼者不得不開拓新船型領(lǐng)域，甚至提供咨詢服務(wù)以確保自己的“江湖”地位。　　全球前10大船級(jí)社的市場(chǎng)份額占到全部24家船級(jí)社的絕大部分。法國(guó)船級(jí)社已在巴黎上市，而其他諸如日本船級(jí)社也對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，變得更加商業(yè)化。IACS前主席、DNV海洋和油氣業(yè)務(wù)總裁Tor Svensen認(rèn)為，新成立一家船級(jí)社必然面臨重重困難?！绑w量很重要?！彼f，大型船級(jí)社也許還將非常依賴商業(yè)資訊服務(wù)所帶來的收入。有鑒于此，阿聯(lián)酋成立一家新的船級(jí)社——Tasneef，并豪言要在三年內(nèi)成長(zhǎng)為一家在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，似乎有些出人意料。作為國(guó)有企業(yè)，Tasneef將承擔(dān)起為政府檢查的職責(zé)，提供船旗國(guó)服務(wù)并建立起一份自己名下船隊(duì)的名錄。比較優(yōu)勢(shì)Tasneef成立委員會(huì)負(fù)責(zé)人Rashed Alhebsi表示，盡管面臨對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，其中不少還是百年老店，但在中東仍有供新船級(jí)社立足的一席之地。阿聯(lián)酋富查伊拉港和巴林哈里發(fā)港近年來貨量增長(zhǎng)迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油輪掛靠富查伊拉港，而巴林哈里發(fā)港的集裝箱貿(mào)易量呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。科威特船公司阿拉伯輪船潛在的1.8萬(wàn)TEU型船訂單可能會(huì)大幅提...

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